向每家貨代提供同一份裝運資料
海運併櫃（LCL）詢價前，先明確要報價的是哪一段運輸。向各貨運承攬業者提供相同的產品描述、包裝版本、件數、實測重量與材積、提貨地址、送貨地址和備貨完成日期，並說明是否可堆疊及特殊搬運需求。如果工廠尚未完成包裝，應將尺寸標為預估，並詢問何時複測會影響報價。
本文是常青比價操作指南，不是運價表，也不是新海關政策。美國國際貿易署說明，到貨總成本不只包含運費，還涉及貨價、保險、稅費及其他費用。因此，相關項目尚未計價時，下文的工作小計不能稱為完整的到貨總成本。
寫清報價服務從哪裡開始、在哪裡結束
區分供應商的買賣交貨條件與貨代的服務範圍。「廈門到台灣」還不夠具體：提貨從工廠、集貨倉還是其他交接地點開始？運輸結束於目的地倉庫，還是買方地址？運往印尼或非洲某國時，也應明確實際港口、城市和最終地址，不能預設一個價格涵蓋全國配送。
ICC Academy的一篇說明文章區分了 FCA在約定交接地點交貨與 FOB在船上交貨。先核對採購合約要求的實際交接位置，再逐項對應貨代報價包含哪些後續服務；不能讓運輸報價默默改變買賣雙方的約定。使用這些貿易條件時，應同時記錄指定地點和 Incoterms版本。
逐項比較收費，不只比較一個總數
依實際需要設定比價項目：起運地提貨、集貨作業、出口單證或申報服務、主要運費、目的地作業或拆櫃、報關服務、保險和末端配送。要求每項註明已包含、另行報價、不適用或待確認。這是針對具體路線的提問清單，不表示每票貨必然發生所有費用。被排除的項目應保留為待確認金額或單獨詢價，不能自動按零計算。
每個已報價項目記錄幣別、計費依據、最低收費、付款方和涵蓋範圍。報價出現 W/M時，請貨代寫明重量與材積的具體換算、最終採用哪種計費結果、進位方式及最低計費規則，不要套用另一家貨代的公式。確認最低收費是按每票、每份單證還是每個收費項目執行。如果目的地由另一家公司收款，應取得其書面收費說明，並區分固定金額、估算金額和按實際支出結算的金額。
用相同範圍重新計算小計
舉一個假設的教學例子，不是客戶報價或目前市場運價：同一票貨、同樣的服務，A方案海運費90美元、起運地費用110美元、目的地費用160美元，三項合計360美元；B方案分別為150美元、70美元、80美元，合計300美元。A的海運費較低，但B在這三項的同範圍小計更低。
這個例子未包含貨價、保險、報關服務費、關稅與其他稅款，以及末端配送，因此兩者都不是全包到貨價。涉及不同幣別時，保留原幣金額，並註明用於比較的匯率和日期，另行區分實際結算約定。目的地稅費應依具體產品、完稅價格、原產地、目的地稅務管轄區和適用分類取得本票估算，不要因為訂單小或運費便宜就假定免稅。
訂艙前，先約定什麼變動會重新計價
詢問報價有效期限以訂艙、貨物入倉還是開船日期為準，確認計畫路線，以及運輸時間估算是港到港，還是包含提貨、集貨、清關和配送。記錄是否有免費倉儲期、從哪個事件開始計算、超期如何收費。備貨完成日期、實測材積、路線或船期發生變動時，應明確報價如何調整，不要預設錯過一班船仍能沿用原價。
核准訂艙前，標出未確認費用，並指定人員取得書面答覆。對後續增加的收費，要求說明計算依據及佐證資料；可選擇的額外服務另設核准流程。將確認的報價、目的地代理收費說明和訂艙指示一併保存。這種方法有助於比價，但不保證最終帳單或交期不變；具體合約爭議和當地稅務問題應尋求相應專業意見。
下一筆訂單的檢查清單
- 向所有貨代發送同一票貨的包裝資料、地址和備貨完成日期。
- 明確提貨與送貨終點，並核對供應商約定的交接條件。
- 每項費用註明已包含、另報、不適用或待確認，未知費用不按零處理。
- 書面確認幣別、適用時的 W/M算法、最低收費及目的地代理費用。
- 只比較相同範圍的小計，明確保留保險、稅費、報關和配送等排除項目。
- 記錄報價有效期限、倉儲和變更觸發條件，再決定是否核准訂艙。
來源與參考日期
- International Trade Administration — Determine Total Export Price
- ICC Academy — FCA & FOB Incoterms® 2020 explained: Key differences來源發布日期: 2024-11-19
由億風採購資訊團隊依下列原始來源整理，並使用 AI 輔助。頁面記錄來源與查核日期；實際執行前仍應再次確認目的地要求。內容不構成法律或稅務意見。