Penawaran kontainer dari China: pisahkan pembayaran angkut dari perpindahan risiko

Istilah tiga huruf bukan rencana pengiriman yang lengkap

Pemasok di China dapat menawarkan FOB, FCA, CPT, atau CIP, tetapi istilah itu sendiri tidak merinci semua langkah operasional. Kontrak sebaiknya menyebut tempat secara tepat dan, bila perlu, titik serah di dalam tempat tersebut—misalnya lokasi pemuatan penjual atau terminal pengangkut tertentu. “FOB China” atau “FCA pelabuhan” dapat menimbulkan asumsi berbeda tentang lokasi penyerahan.

Aturan Incoterms® mengalokasikan tugas penyerahan, biaya, dan risiko tertentu setelah para pihak memasukkannya ke dalam kontrak jual beli. Aturan ini tidak menetapkan spesifikasi produk, mata uang atau jadwal pembayaran, perpindahan kepemilikan, ganti rugi atas cacat, maupun semua akibat keterlambatan. Atur hal-hal tersebut secara terpisah dalam kontrak atau pesanan pembelian.

Untuk kontainer, pastikan di mana barang diserahkan kepada pengangkut

Daftar periksa Incoterms® 2020 dari ICC mengarahkan pembeli mempertimbangkan FCA untuk barang dalam kontainer atau angkutan multimoda, maupun penyerahan di terminal darat atau pelabuhan. Dalam FCA, barang diserahkan kepada pengangkut pertama yang ditunjuk pembeli di tempat yang disebutkan; jika penyerahan terjadi di lokasi penjual, penjual memuat barang ke kendaraan penjemput. Tugas formalitas ekspor juga berada pada penjual dalam FCA. Cantumkan lokasi tepat dan bukti yang disimpan, seperti tanda terima pengangkut atau catatan serah terima terminal.

FOB adalah aturan laut atau perairan darat dengan penyerahan di atas kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan muat yang disebutkan. ICC menyatakan FOB tidak tepat jika kontainer diserahkan kepada pengangkut di terminal sebelum berada di atas kapal; para pihak dapat mempertimbangkan FCA. Jangan memilih FOB hanya karena perjalanan berikutnya menggunakan kapal laut.

Penjual membayar angkutan bukan berarti risiko baru berpindah saat tiba

Jika pemasok mengatur dan membayar angkutan utama untuk kontainer atau kargo multimoda, bandingkan CPT dan CIP bersama perusahaan freight forwarding. Dalam kedua aturan itu, penjual membayar angkutan sampai tujuan yang disebutkan, tetapi penyerahan dan perpindahan risiko terjadi lebih awal ketika barang diberikan kepada pengangkut yang dikontrak. Sebutkan secara terpisah tempat penyerahan dan tujuan agar penawaran tidak memberi kesan bahwa risiko tetap pada penjual sepanjang perjalanan.

CPT tidak mewajibkan penjual membeli asuransi kargo untuk pembeli. CIP mewajibkan penjual menyediakan asuransi sesuai cakupan yang ditentukan Incoterms® 2020. Untuk keduanya, periksa polis sebenarnya, nilai pertanggungan, dan proses klaim; sepakati pula secara terpisah pengemasan, pemuatan, penerimaan produk, serta tahap pembayaran.

Ubah penawaran menjadi catatan serah terima

Sebelum mengonfirmasi pesanan, minta pemasok menuliskan kembali aturan lengkap beserta versi, tempat yang disebutkan, titik serah tepat, tanggal serah yang direncanakan, dan pihak yang memesan tiap segmen angkutan. Cocokkan dengan pemesanan freight forwarder, tanggal barang siap, rencana pemuatan, dan faktur. Untuk banyak SKU atau barang rapuh, tentukan juga kemasan, tanda pada karton, jumlah karton, foto atau catatan pemuatan, serta pihak yang memeriksa selisih; aturan Incoterms tidak menggantikan rencana inspeksi produk.

Pembeli atau importir perlu mengonfirmasi formalitas impor tujuan dan asumsi biaya lokal kepada broker atau penasihatnya sendiri. Pemasok harus menyediakan dokumen produk dan komersial yang akurat serta memenuhi tugas ekspor dan serah terima yang disepakati. Agen sourcing dapat mengoordinasikan pemeriksaan dan catatan yang disepakati, tetapi jangan menganggapnya menanggung kewajiban kepabeanan, asuransi, atau pengangkut kecuali kontrak menyatakannya dengan jelas.

Daftar periksa pesanan berikutnya

Tuliskan aturan Incoterms®, versi, tempat yang disebutkan, dan titik serah tepat dalam pesanan.
Jika kontainer diserahkan kepada pengangkut di terminal, tanyakan apakah FCA lebih sesuai daripada FOB.
Bila penjual membayar angkutan utama dalam CPT/CIP, catat terpisah titik penyerahan/perpindahan risiko yang lebih awal dari tujuan.
Pastikan siapa memesan tiap segmen, siapa mengatur asuransi, dan bukti apa yang menunjukkan serah terima kepada pengangkut.
Atur penerimaan produk, pengemasan, pembayaran, kepemilikan, kepabeanan impor, dan upaya hukum dalam klausul terpisah.

Sumber & tanggal rujukan

Disiapkan oleh tim editorial Yifeng Sourcing dengan bantuan AI berdasarkan sumber primer di bawah. Tanggal sumber dicatat; persyaratan khusus negara tujuan harus diperiksa kembali sebelum digunakan. Konten ini bukan nasihat hukum atau pajak.